Hoornse raad heeft kritiek op Enkhuizer raad en wethouder

De gemeenteraad van Hoorn gaf dinsdagavond in een extra vergadering unaniem zijn steun aan het voorstel om de MuseumStoomtram te laten rijden en steun te geven. Felle kritiek had de raad op de houding van wethouder Franx van Enkhuizen.

Ook was er kritiek op de houding van de gemeenteraad in Enkhuizen die recent niet verder wilden met het in overleg opgestelde reddingsplan. De Hoornse raadsleden vielen over uitspraken in de pers van de Enkhuizer wethouder Franx die zei dat de huidige directeur van de Stoomtram weg moest. Volgens raadslid Tonnaer van de gelijknamige fractie moet wethouder Franx excuses aanbieden aan de directie. ”Het is schadelijk voor personen en organisatie” aldus Tonnaer.

Overigens moest de Hoornse wethouder Van der Maat erkennen een weinig prettig gesprek te hebben gehad met zijn collega in Enkhuizen. Toch blijft Hoorn hopen dat Enkhuizen alsnog met geld voor de Stoomtram over de brug komt.

De gemeenteraden van Hoorn en Medemblik hebben er nu mee ingestemd om zo snel mogelijk een bedrijfsplan te laten maken voor de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. Op de kortst mogelijke termijn wordt een onafhankelijk kwartiermaker benoemd. Het plan moet binnen drie maanden klaar zijn. Tot die tijd worden de hoogstnoodzakelijke bijdragen gegeven om de stoomtram rijdend te houden.

Basis voor het bedrijfsplan is de koers die de gemeenteraden eerder als voorwaarde voor hun bijdrage hebben gesteld. Dit betekent dat de museale activiteiten ten dienste staan van de exploitatie van een toeristische trein. Het museale karakter blijft behouden, maar de invulling van het museale wordt dus bepaald door de mogelijkheden in het toeristische vervoer. Deze richting is recent geadviseerd door onafhankelijk onderzoeksbureau Andersson Advies.

Zodra het bedrijfsplan gereed is, zal de gemeente Enkhuizen opnieuw worden benaderd om bij te dragen in het liquiditeitstekort en de exploitatie. Ook de overige West-Friese gemeenten en de provincie zal dan worden gevraagd om een bijdrage in het liquiditeitstekort.